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时间:2018-12-29 13:11 来源:http://www.baidu.com/ 作者:佚名 点击:
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在接近40摄氏度高温炙烤的导弹发射实操训练大棚里,忽然下起一场“倾盆大雨”。这是火箭军“常规导弹第一旅”的战士们模拟训练在降雨环境中执行发射任务。

在“大雨”中,导弹发射车轰鸣作响,几名战士严阵以待。定睛望去,那些英姿飒爽的身影,是清一色的女兵。

“号手就位!”随着指挥长王晓彤一声令下,女兵们迅速奔赴各个号位,展开设备、瞄准、读数据,进入发射程序

号手们动作娴熟,眼神庄严而坚定。“5、1,点火!”号手龙晓慧稳稳按下点火按钮。显示屏上,导弹如利剑般直刺苍穹,准确摧毁目标。

“任务完成了!很激动!”尽管身披雨衣,但雨水夹杂着汗水,已使龙晓慧和她的战友们浑身湿透。这仅仅是导弹女兵们无数次训练任务中最为普通的一次。在微光下要求精细操作的夜间行动、身着厚重防毒面具和防化服的全防卫状态发射,沙漠里、戈壁中,都留下了导弹女兵的靓丽身影。

2011年底,火箭军“常规导弹第一旅”成立全军第一支“女子导弹发射连”。几年来,该连已多次完成全军、火箭军重大训练和演习任务,将3种型号的10余枚导弹成功送入蓝天。

履行特殊使命任务的火箭军,已给人“神秘”之感,而“女子导弹发射连”,则更是神秘中的神秘。然而,当记者真正走进这支连队,感受到的却是出乎意料的亲切。在训练场外,这些平均年龄只有24岁的导弹女兵,也和同龄的普通女孩一样,爱说、爱唱歌,开朗乐观、古灵精怪都写在青春的脸上。

但只要上了训练场,导弹女兵所展现出意想不到的坚强。卢自舒是女子导弹发射连刚上任半个月的指导员,而他也是这个连队的首位男指导员。他告诉记者,女兵们心思细腻、文化水平高,还有一股不服输的劲儿,在训练和任务中,不比男兵差。

高跟鞋、贝雷帽,人们可能觉得这是女兵的标配,但是在排长吴明秀看来,训练场上的汗水、伤痕,才是女兵的标配。实装操作,装备不够就模拟训练,每名号手都特别珍惜每次的训练机会。上等兵杜俊婷在展电缆时,小拇指不小心被电缆盘夹到划了很深的口子,但她处理好伤口后,依然再三恳求继续操作;练刺杀,每天穿着厚重的防护衣相互拼刺,胳膊和腹部满是伤痕,衣服上都是汗渍,但脱下防护衣的时候,大家的脸上洋溢的都是无比开心的笑容;匍匐训练,单薄的迷彩服上,每个人的胳膊上、腿上都因为砂石摩擦留下了血淋淋的伤疤,但大家都? 情况下,德国和法国2006年出版了他们的第一册欧洲历史,德国和法国共同编写,向学校推荐使用的教材。2006年,2010年三册出齐了。他们共同研究的时间比较长,从50年代战后初期开始,经过50多年的结果形成现在的著作。欧洲进行的共同研究,对我们也是有借鉴意义的。

当然,我再强调一下,无论由日方政府选择的学者,还是中方政府选择的学者,学术层面的讨论并不是有些人想象的那样,和日本的一些极端的右翼分子去讨论,我们和日本的右翼,特别在历史问题上持极右观点的人,没什么可讨论的,因为他们根本不承认侵略,不承认对中国的战争责任、战争罪行,那就没什么可讨论的。

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今年是抗战胜利70周年,纪念形式可以多种多样,目的是要牢记历史、面向未来。70年过去了,中日两国包括政府、民间等各阶层,都需要好好总结、认真反思这段历史。2006年10月时任日本首相安倍晋三访华时与中国领导人达成共识:启动针对中日历史问题的共同研究。作为第一阶段的研究成果,《中日共同历史研究报告》的中、日版本近期出版。对于抗日战争史的研究,中日取得了哪些共识?还存在哪些分歧?中日应该如何认识历史问题?中日共同历史研究委员会中方首席代表、中国社会科学院近代史研究所学术委员会主任、中国抗日战争史学会会长步平近日接受光明网记者专访,回答了上述问题。

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深圳加入全国互联互通之列,正式接入全国交通一卡通互联互通,无疑为交通运输提质增效升级提供了更好的条件,迈出了交通改革发展的又一坚实步伐。

全国交通一卡通互联互通深圳市试点开通仪式”在福田交通枢纽举行,标志着深圳也加入了全国互联互通之列,正式接入全国交通一卡通互联互通。据了解,截至2017年7月18日,全国已有165个城市加入互联互通。而符合全国互通标准的深圳通卡有望今年内发行。届时,深圳市民手持一张卡,即可走遍全国165个城市。(详见05版)

根据全国交通运输部《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》,省交通厅的统一部署,深圳将作为广东省第二批试点城市,推进全国交通一卡通互联互通工作。在深圳市交委的指导下,深圳巴士集团大力推进全国交通一卡通互联互通的升级改造工作,并协调深圳通公司密切配合,为全体市民提供普适均等的一卡通行服务。

作为民众日常出行最主要的交通方式之一,公共交通一直是民众最为关心的话题。公交车、出租车等作为城市的主要公共交通工具,既是城市的形象窗口之一,又与民生福祉紧密相连。某种程度上,一个城市的公共交通发展水平是这座城市总体发展的缩影,更照见着城市的民生水准。

作为改革前沿的城市,深圳在公共交通的建设和发展方面一直不遗余力。多年来始终坚持公共交通软件和硬件建设齐头并举,政策举动频频发力,取得良好效果。比如规划更多公交?

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